一、江蘇省丹陽市“汽配產(chǎn)業(yè)”基本情況
（一）丹陽市汽配產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀
目前，丹陽市擁有汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)有上千家，從業(yè)人員超過3.5萬人，生產(chǎn)各類汽摩配產(chǎn)品400余種，其中汽車燈具、輪轂、組合儀表分別占全國總產(chǎn)量的21%、18%和10%。2009年該產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)銷售150億元，同比增長30.3%，占全市銷售收入的15.88%，其中年銷售額超500萬元以上企業(yè)達262家，銷售額超億元企業(yè)達28家；2010年實現(xiàn)銷售150億元，同比增長23.3%，銷售超億元企業(yè)達到31家，資產(chǎn)在500萬元以上的企業(yè)有300家。丹陽市先后被授予“江蘇省汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”、“中國汽車（摩托車）零部件制造基地”稱號，丹陽市汽車零部件產(chǎn)業(yè)被列入江蘇省重點培育的100個產(chǎn)業(yè)集群，該市新橋鎮(zhèn)還被省經(jīng)貿(mào)委認定為江蘇省5個“省汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”之一，此外，獲江蘇省名牌的企業(yè)有5家，江蘇省著名商標3個，江蘇超力與江蘇新泉被評為全國百家汽車零部件企業(yè)優(yōu)秀供應(yīng)商。同時，丹陽市制定了《汽摩配產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃研究》、《關(guān)于加快培植汽車零部件產(chǎn)業(yè)的若干意見》，并積極組建汽車零部件行業(yè)公共技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，爭創(chuàng)“全國優(yōu)質(zhì)汽摩配件生產(chǎn)基地”，使汽摩零部件產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展，進一步提升競爭力，成為丹陽市支柱性產(chǎn)業(yè)之一。
（二）丹陽市汽配產(chǎn)業(yè)布局及產(chǎn)業(yè)特點
新橋、界牌兩鎮(zhèn)位于丹陽市東北角，地處長江之濱，水陸交通便利，基礎(chǔ)設(shè)施完善，工業(yè)化程度高，居民生活富庶，屬長江三角洲對外經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，丹陽市的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)主要集中在這里。新橋鎮(zhèn)建有“新興工業(yè)集中區(qū)”、“汽車零部件工業(yè)區(qū)”等多個工業(yè)集中區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全，目前已經(jīng)吸引了數(shù)百家企業(yè)落戶，2010年，全鎮(zhèn)完成工業(yè)銷售83.6億，實現(xiàn)利稅9.47億，工業(yè)增加值24.6億。全鎮(zhèn)銷售超4000萬元的企業(yè)為35家（汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)30家），其中銷售超億元的企業(yè)達到17家，大部分為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，年銷售500萬元以上的規(guī)模企業(yè)完成工業(yè)銷售71億元，占全鎮(zhèn)工業(yè)銷售總量的84.9%。新橋鎮(zhèn)擁有華東地區(qū)最大的汽車配件市場“中國汽配城”，2010年，該市場擁有商戶1886戶，實現(xiàn)銷售32億元。
界牌鎮(zhèn)共建有安樂工業(yè)小區(qū)、鎮(zhèn)中工業(yè)小區(qū)、界牌工業(yè)小區(qū)等十六個工業(yè)聚集區(qū)，吸收勞動力20000余人, 2010年全鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值為102億元，其中汽配行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為72億元，占比71%。全鎮(zhèn)銷售超4000萬元的企業(yè)為41家（汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)36家），其中銷售超億元的企業(yè)達到12家；全國聞名的“華東燈具城 ”就坐落在該鎮(zhèn)，該燈具市場被國務(wù)院發(fā)展研究中心評定為全國最大的車用燈具市場,2010年，該市場擁有商戶1056戶，實現(xiàn)銷售達67億元。新橋、界牌這兩個鎮(zhèn)的工業(yè)企業(yè)以汽配行業(yè)為主，銷售市場分為一級市場和二級市場兩大類，其中一級市場主要是為一汽、二汽、陜西重卡、北汽福田、沈陽金杯、東風汽車、江淮汽車、昌河汽車、金龍客車等國內(nèi)大型汽車企業(yè)提供產(chǎn)品配套，配套的主體為商用車，為乘用車配套的比例較��；二級市場主要是以“華東燈具城”、“中國汽配城”這兩個全國知名的專業(yè)汽配市場為依托，向全國各地的汽配市場提供汽車配件的批發(fā)。目前，訪仙鎮(zhèn)和開發(fā)區(qū)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)也加快發(fā)展，產(chǎn)品的技術(shù)含量較高，如生產(chǎn)風扇、電機的江蘇超力、生產(chǎn)合金輪轂的圓通和大亞沃德。
二、2011年丹陽市汽配行業(yè)經(jīng)營情況分析
(一)2011年國內(nèi)汽車市場情況
2011年上半年，我國汽車市場增速銳減，呈現(xiàn)出低迷態(tài)勢，全行業(yè)生產(chǎn)汽車915.60萬輛，同比增長2.48%，較上年同期下降46.36個百分點；銷售汽車932.52萬輛，同比增長3.35%，較上年同期下降44.34個百分點。乘用車市場累計生產(chǎn)704.49萬輛，同比增長5.36%，較上年同期下降45.84個百分點；累計銷售711.03萬輛，同比增長5.75%，較上年同期下降42.45個百分點。商用車市場累計生產(chǎn)211.11萬輛，同比下降6.07%，累計銷售221.50萬輛，同比下降3.67%。不過汽車市場的發(fā)展放緩，不能說我國的汽車行業(yè)遇到了發(fā)展的瓶頸，換個思路來看，應(yīng)該是從井噴式的跨越式發(fā)展回歸平穩(wěn)理性，對市場而言，這樣的轉(zhuǎn)變，有利于行業(yè)的優(yōu)勝劣汰及技術(shù)進步。
（二）丹陽地區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)所受影響
在汽車市場發(fā)展放緩的大環(huán)境下，丹陽的汽車配套企業(yè)也遇到了銷售增速放緩的情況。由于銀根的收緊及銷售的放緩，汽車主機生產(chǎn)商資金壓力加大，作為下游企業(yè)的汽配企業(yè)的貨款回籠期普遍有所延長，且資金結(jié)算方式中銀票的比重正在加大，但是，從整體看，丹陽的大部分汽配企業(yè)的經(jīng)營正常，并且保持盈利。
（三）丹陽地區(qū)汽配企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
以下通過分析丹陽交行的汽配信貸客戶的相關(guān)數(shù)據(jù)，來了解一下2011年以來，丹陽市汽配企業(yè)的概況。
1.近期與上年末主要資產(chǎn)情況表 單位：萬元
項目 2010年末 2011年8月末 增幅
總資產(chǎn) 98480 107558 9%
流動資產(chǎn) 55376 61487 11%
應(yīng)收賬款 19527 24072 23%
存貨 13926 16099 16%
2.近期與去年同期銷售利潤情況表
單位：萬元
項目 2010年8月末末 2011年8月末 增幅
總銷售 100480 110445 10%
凈利潤 12156 12698 5%
原料成本 71781 78921 10%
工人平均工資 35572 39102 10%
3.主要情況分析
截止2011年8月末，企業(yè)資產(chǎn)總額較年初增長9%，流動資產(chǎn)較年初增長11%；銷售同比增長10%，凈利潤同比增長5%，以上數(shù)據(jù)均說明企業(yè)能保持一定的增長，具有良好的發(fā)展態(tài)勢。應(yīng)收賬款較年初增幅達23%，雖然存在企業(yè)銷售增長的因素，不過，更大的原因是上游主機廠的資金緊張導(dǎo)致其下游其利用強勢地位，向下游配套企業(yè)轉(zhuǎn)嫁資金壓力及資金成本。轉(zhuǎn)嫁的方式主要有兩種，一是延長貨款回籠期，二是增加銀票結(jié)算比例，下游企業(yè)由于資金壓力，往往無法等待銀票到期托收，而需要通過市場進行貼現(xiàn)，在票據(jù)尚未貼現(xiàn)完成前，往往將其納入應(yīng)收賬款科目。
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